Ersatzneubau A45 Hagen MRZ/2020 – SEP/2021
(Die Bilder zu dem Projekt sind am Ende des Artikels zu sehen. Titel und Nummer des jeweiligen Bildes können durch einen einmaligen Klick auf das i-Zeichen in der oberen rechten Ecke des Bildes eingesehen werden. Ein einmaliger Klick genügt, um diese Informationen für alle Bilder des Projekts anzuzeigen.)
Das Ziel unseres Einsatzes war es, die in die Jahre gekommene Brücke abzureißen und durch eine neue zu ersetzen.
Um dieses Ziel zu erreichen, begannen wir zunächst mit den vorbereitenden Erdarbeiten rund um die alte Brücke herum (siehe Bild 1).
Danach bereiteten wir die Widerlager auf die spätere Ersatzbrücke vor (siehe Bild 2) und hoben diverse Gräben und Kopflöcher aus, um die ordnungsgemäße Entwässerung der Straße sicherzustellen. Somit können wir unter anderem Erosionsschäden und Aquaplaning vorbeugen. (Bild 3).
Im darauffolgenden Bild ist unser allgemeiner Fortschritt auf der Baustelle zu begutachten (Bild 4).
Als Nächstes musste die Zuwegung, die zu den später erstellten Widerlagern führen sollte, verdichtet werden (Bild 5).
Im darauffolgenden Schritt führten wir diverse Erdarbeiten im Baufeld durch (Bild 6).
Somit waren alle Vorkehrungen getroffen, sodass die Kollegen der Fa. Heitkamp in der Lage waren, die Widerlager setzen zu können (Bild 7 – Bild 9). Diese wurden daraufhin verfüllt (Bild 10) und nach weiteren Erdarbeiten auf der Baufläche (Bild 11) erfolgreich verdichtet (Bild 12).
Daraufhin konnten wir die Behelfsbrückenstücke setzen (Bild 13), diese fertigstellen (Bild 14) und ihren Zuweg erschließen (Bild 15 – 16). Nach weiteren kleineren Arbeiten konnten wir den Bau der Behelfsbrücke fertigstellen (Bild 17 – 19).
Danach trafen wir Vorbereitungen zum Abtransport der alten Brücke (Bild 20 – Bild 21), führten diese durch und räumten die entstandenen Überreste weg (Bild 22).
Zuletzt bereiteten wir die neuen Brückenfundamente vor (Bild 23 – 25 / 28 – 29). Nach Abschluss dieses Schrittes passierte dasselbe mit den neuen Brückenteilen (26 – 27). Diese wurden dann genutzt, um die neue Brücke aufzubauen (Bild 30 – 35). Das letzte Bild zeigt unsere Baustelleneinrichtung zum Ende des Projekts (Bild 36).
